——中国一汽海外业务已覆盖欧洲、非洲、东南亚、拉美、中东等区域的78个国家和地区，全球化布局不断加速

——回首一汽38年的“走出去”历程，“一带一路”无疑是影响最为深远的一个关键词

——对一汽而言，“走出去”不仅仅是输出产品和服务，也是为了更好集聚全球资源服务企业发展

2025-08-02，红旗H9车型在第九届沙特国家汽车奖评选中，荣获“创新豪华汽车奖”；

　　9月29日，365辆红旗纯电动智能SUVE-HS9从吉林长春中国一汽总部发车出口挪威；

　　9月27日，解放年度出口销量首次突破万辆大关；

　　9月15日，奔腾T99在沙特吉达正式上市；　

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　　2021年，尽管受到疫情反复、运力紧张、汇率波动等因素影响，但中国一汽“走出去”依旧步伐稳健，红旗、解放、奔腾三大品牌动作频频，不断擦亮“中国制造”这张名片。

　　作为中国最早“走出去”的车企之一，中国一汽近年把海外市场与国内市场放到同等战略高度，坚持“两手抓两手硬”，持续提高企业跨国经营能力和水平。目前，中国一汽海外业务覆盖了欧洲、非洲、东南亚、拉美、中东等区域的78个国家和地区，拥有海外一级代理商90余家，并在德国、奥地利、南非、俄罗斯、坦桑尼亚等国家设有境外研发中心或子公司，全球化布局不断加速。

　　“当前，中国一汽正聚焦‘一带一路’核心市场，以品牌、贸易、投资、产业链为序，加快布局、加强管理，推动海外事业逐步形成中国一汽新的增长极。”在接受《瞭望》新闻周刊记者采访时，中国一汽海外业务相关负责人表示。

2021年9月，中国一汽奔腾T77首次启航运往俄罗斯

　　紧紧把握“一带一路”机遇

　　努力“走出去”，一直是中国一汽坚持的目标。早在1984年，中国一汽就开始拓展海外市场。回首一汽38年“走出去”历程，“一带一路”无疑是影响最为深远的一个关键词。

　　在“一带一路”倡议提出后，中国一汽便积极谋划布局“一带一路”沿线国家和地区市场，通过开展本地化组装项目、推出海外战略车型等，将企业自身发展与“一带一路”倡议紧密结合，在为共建“一带一路”贡献力量的同时，也将国际化、全球化发展作为企业自身快速发展、转型升级的重要途径。

　　汽车产业是国际公认的全球化程度最高的行业之一，任何一家有抱负的车企都会以全域视角进行战略布局。作为全球汽车产业的后起之秀，中国车企要想在海外市场闯出一番天地，需要充分发挥好自身优势。

　　目前，中国一汽海外业务已覆盖“一带一路”沿线区域的50多个国家和地区，并先后在南非、坦桑尼亚、肯尼亚、巴基斯坦、尼日利亚和缅甸等市场建成多个国际产能合作项目。

　　这些成就的取得，中国一汽靠的既是先知先觉的战略眼光，又依赖于互惠互利的合作精神。

　　一汽南非库哈工厂的落成投产，就是体现一汽在海外战略布局和互惠互利精神的生动写照。该厂于2014年正式落成并投产，占地面积8.7万多平方米，总建筑面积3万多平方米，是一汽首座自营海外工厂，也是当时非洲规模最大、设备最先进、管理最规范的中重卡组装工厂。凭借优异的产品质量和服务，中国一汽对南非持续保持中重卡自主品牌出口第一位置，并连续8年实现终端销量突破千台。

　　对一汽而言，库哈工厂的成功投产，使得南非成为一汽开拓非洲市场的桥头堡，并在海外生产管理、属地化人才选用等方面积累了丰富的经验，成为一汽国际化经营管理人才的培训基地。

　　对南非而言，自投产以来，库哈工厂持续为当地汽车行业输送高素质人才，直接创造就业岗位240个，间接带动就业岗位1500多个。

　　一汽南非公司柴油机械师让-雅克·姆万扎表示：“我是到南非来的移民，刚开始生活非常困难。一汽给予我不光有生活上的改善，还有学习能力上的帮助，现在通过努力成为一名柴油机械师。”

　　2021年，南非库哈工厂第7000台卡车组装下线，标志着一汽在践行“一带一路”倡议、深度开展本地化运营方面又取得积极进展。南非公司的经营成效和企业担当受到当地政府和社会的高度赞扬，被誉为“中南合作的典范”。

红旗品牌亮相沙特吉达国际车展

　　打造爆款产品赢得世界口碑

　　俗话说得好：“金杯，银杯，不如消费者的口碑”。中国一汽在海外的持续发展，归根结底还是自身产品具有足够的竞争力和吸引力。

　　多年来，通过不断研发创新，一汽旗下的自主品牌红旗、解放、奔腾，在质量、驾乘、智能、体验等方面不断取得飞跃提升，不仅能与合资品牌正面厮杀，在某些方面还能占得优势。

　　特别是近三年来，中国一汽通过持续深化改革，全面重塑了组织架构、管理体制、运营机制和企业文化，促使全面创新驱动取得新成绩。先是加强了关键核心技术攻关，在新能源领域，红旗E-HS9、红旗E-QM5、奔腾NAT、解放J6F纯电动等产品独树一帜；在智能网联领域，着力掌控关键核心技术，加紧建设新能源智能网联创新试验基地、“旗智春城”智能网联示范区等重点项目，红旗E-HS9实现L4级高端智能辅助驾驶功能，解放J7L3级智能驾驶牵引车亮相2021世界智能驾驶挑战赛。

　　通过实施“极致梦幻、秒杀惊艳”的产品创新战略，中国一汽打造出一大批引领行业发展、引爆市场的明星产品。

　　在沙特，红旗在当地消费者中成功圈粉。2021年4月份，红旗在沙特正式上市，由于当地疫情的原因，上市仪式采用线上方式，但即便不能现场感受红旗的品质，也挡不住消费者们的热情，上市首日单日成交达46台。当年6月，为满足沙特当地消费者的购车需求，红旗再次出口234辆H9、HS5车型，同时利雅得旗舰店正式开业。这是继红旗吉达、达曼旗舰店之后，红旗品牌在沙特阿拉伯的第三家旗舰店。11月，红旗H9车型在第九届沙特国家汽车奖评选中，荣获“创新豪华汽车奖”……

　　2021年9月份，中国一汽旗下另一款自主品牌汽车奔腾T99在沙特上市，这款车承载轻、悬、环、薄的设计理念，搭载2.0T224Ps的澎湃动力，拥有高达39%的引擎热效率，具有超大后排+后备箱储物空间等诸多优势，更符合沙特消费者的用车习惯。

　　中东捷报频传，欧洲市场也形势喜人。2021年9月份，红旗战略车型——纯电动智能SUVE-HS9正式出口欧洲，中国一汽实现了在海外高端新能源汽车市场的重要突破。尤其在挪威，这款车型仅预售就收获500多张订单。

　　“挪威作为全球新能源汽车渗透率最高的国家，其环境友好的政策、完善的基础设施以及热爱环保、追求创新的文化，都与红旗品牌的发展愿景高度契合。红旗战略车型——纯电动智能SUVE-HS9一经网络预订，便在挪威市场获得了热切的关注和强烈的购买意愿。”中国一汽海外业务负责人告诉记者，中国一汽还规划从西北欧地区开始，在红旗E-HS9出口之后，陆续推出更多战略车型产品，逐渐丰富红旗在欧洲的产品布局。

　　坚持国内国际协同发展

　　凭借“光影哲学三部曲”的迭代进化，一汽奔腾旗下车型的造型设计受到广泛关注。无论是登上纽约国际时装周的奔腾T77，还是受到国际知名设计师胡社光赞誉的奔腾B70，以前瞻的设计理念和融合国潮的设计风格，成为自主汽车设计的标杆。

　　2025-08-02，一汽奔腾又有大动作——全球造型中心正式揭牌。中心分为三个板块，长春本部是核心，同时分设奔腾造型上海及奔腾造型慕尼黑两个外埠分支机构，旨在充分发挥欧洲、上海地区在创新及科技上的全球领先优势，契合中德两地设计元素，为市场提供极致的奔腾产品。

　　对一汽而言，“走出去”不仅仅是为了输出产品和服务，同时也是为了更好集聚全球资源服务企业发展。

　　“一直以来，中国一汽把海外市场与国内市场放到同等战略高度，坚持两手抓两手硬，积极构建国内国际协同发展的战略格局，持续提高企业跨国经营能力和水平。”前述海外业务负责人说。

　　一个最典型的表现，就是在大步迈向海外的过程中，一汽格外注重强化对研发资源的整合。

　　“充分利用全球资源，让全世界最优秀的人才和最先进的技术入围中国一汽。”这是中国一汽掌门人徐留平提出的目标。

　　近年来，中国一汽坚持在世界多地布局研发中心，依托世界领先的研发体系和开发试验流程，通过不断加强前瞻技术研发，加速在新能源、智能网联和后市场等领域布局，进一步贴近市场、贴近用户实际需求，为产品源源不断地注入强大的技术生命力。

　　——红旗品牌，坚持“全球先发、崭新首创”的研发理念、“极致标准、极致要求”的品质理念，致力于成为“中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”。拥有L、H、S、Q四大系列产品，追求“尚·致·意”，演绎“中国式新高尚精致主义”。

　　——奔腾品牌，致力于成为“物联网汽车创领者”，产品覆盖A、B级主力乘用车市场，具有高安全性、高智能化和低油耗性等特点，拥有奔腾T33、T77、T99等车型，其中，T77搭载的人工智能和3D全息影像已成为市场热销卖点。

　　——解放品牌，致力成为智慧交通运输解决方案提供者，产品覆盖牵引车、载货车、工程车、专用车四大系列，拥有J7、JH6、J6P、J5P、J5M等产品平台。产品具有高可靠性、高智能性和高节油性，L4级自动驾驶重卡已在国内首次实现港口作业。

　　采访中，记者了解到，中国一汽在“十四五”发展规划纲要中提出，将以“美妙出行，美好生活，打造世界一流、环境友好、深受消费者喜爱的移动出行服务公司”为愿景，以“树立民族汽车品牌，成为用户愉悦伙伴，强大中国汽车产业”为使命，奋力开创新时代中国汽车产业转型发展新道路、新格局。

　　奋进“十四五”，阔步新征程。中国一汽海外布局的步伐迈得越来越扎实，正在让更多的海外消费者爱上中国产品、中国品牌，为提升中国制造的影响力贡献智慧和力量。（尚前名）